电动知家音讯,1月31日晚间,路透社放出独家音讯称,五位知情的人说,因为华为制作的核算单元呈现出产问题,一些中国轿车制作商不得不推迟旗舰车型的交给。其间两位知情的人说,长安轿车(阿维塔)和奇瑞轿车(智界)已提出投诉,并正在商洽处理这一问题。一位知情的人说,赛力斯也受到了影响。华为、奇瑞和赛力斯没有回应媒体的置评恳求。长安将这一恳求转交给其阿维塔部分,后者没有回应。据其间一位音讯的人悄悄表明,出产问题与MDC 810中的部件缺少有关。这可能与7nm芯片的供给有关。因为美国对华为的制裁,华为难以找到可以代工出产7nm芯片的厂商,这使得MDC 810的出产面对困难。这种名为MDC 810的核算单元为先进的驾驭辅佐体系供给动力,关于华为成为智能电动轿车软件和部件首要供给商的大志而言,它是核心部件。MDC 810答应轿车制作商供给所谓的智能驾驭功用,类似于特斯拉在北美供给的Autopilot的功用。华为在智能驾驭范畴的战略布局中,MDC 810扮演着重要人物,但其出产问题凸显了华为在供给链办理和要害零部件获取方面面对的应战。
1月26日,阿维塔发布阿维塔12超期交给补助方针,包含200元/天/车、上限1.5万元的现金补助,赠送半年高阶智驾包,以及价值1350元的出行礼券。阿维塔方面表明:“咱们是缺失零部件导致延期交给的,只能确认是华为的零部件,详细是什么无法泄漏。华为在官方直播间是供认零部件供给问题的。”华为智能轿车处理方案BU Marketing部首席营销官王凯在直播中表明,华为与阿维塔的协作归于危险共担,利益同享,“假如这个车交给不了,呈现了问题,其实华为也一同接受丢失,所以咱们肯定是竭尽全力。”据了解,华为与奇瑞协作的智选车智界S7,其交给难产也与华为的零部件有关。华为此前对智界S7延期交给一事回应称:“工厂正在全力出产,确保高质量交给。”奇瑞轿车股份有限公司副总经理、制作事业部总经理韩必文近来忽然离任,听说离任原因与智界 S7 出产制作高度相关。报导称上一年 12 月至今,智界 S7 大面积交给推迟,导致奇瑞直接和华为对接的分担副总韩必文,在公司内接受巨大压力,“愤而辞去职务”。()